เลือกฟิล์มรถยนต์สำหรับขับกลางคืน: ดู VLT และทดลองอย่างไรให้เหมาะกับสายตา

ฟิล์มรถยนต์ขับกลางคืนไม่ควรเลือกจากคำว่า เข้ม 40, 60 หรือ 80 เพียงอย่างเดียว เพราะชื่อระดับความเข้มที่ใช้เรียกในตลาดอาจไม่ตรงกับค่าแสงผ่านของผลิตภัณฑ์ทุกแบรนด์ สิ่งที่ควรตรวจคือค่า VLT ของรุ่นจริง คุณสมบัติของกระจกเดิม ตำแหน่งที่จะติด และการมองเห็นจากเบาะคนขับในสภาพใกล้เคียงการใช้งานจริง

ฟิล์มที่ให้ความเป็นส่วนตัวและลดแสงจ้าได้ดีในเวลากลางวันอาจทำให้แสงที่มองเห็นผ่านเข้ามาน้อยลงในถนนมืด ฝนตก หรือบริเวณที่มีไฟย้อน จึงไม่มีความเข้มเดียวที่เหมาะกับผู้ขับทุกคนและทุกตำแหน่งกระจก

หากต้องการอ่านความหมายของ VLT, IRR, UVR, TSER และ IRER แบบละเอียด ให้ดูคู่มือ วิธีเลือกฟิล์มกรองแสงรถยนต์และอ่านค่าสเปก ส่วนบทความนี้จะเน้นวิธีตัดสินใจสำหรับผู้ที่ขับกลางคืนโดยเฉพาะ

VLT เกี่ยวข้องกับการขับกลางคืนอย่างไร?

VLT หรือ Visible Light Transmission คือสัดส่วนแสงที่มองเห็นได้ซึ่งผ่านระบบกระจกและฟิล์ม ค่า VLT สูงหมายถึงมีแสงที่มองเห็นผ่านมากกว่า ส่วนค่า VLT ต่ำหมายถึงแสงผ่านน้อยกว่าและฟิล์มโดยทั่วไปจะดูเข้มขึ้น

อย่างไรก็ตาม ควรอ่านค่า VLT ของ กระจกติดฟิล์ม หรือเงื่อนไขทดสอบที่ใกล้เคียงกัน ไม่ควรคิดว่าค่า VLT ของแผ่นฟิล์มเพียงอย่างเดียวจะเท่ากับผลหลังติดบนรถทุกคัน เพราะกระจกเดิมของรถอาจมีสีและการส่งผ่านแสงต่างกัน

ผู้ผลิตอย่าง 3M และ LLumar อธิบายตรงกันว่าค่า VLT ที่สูงกว่าจะให้ลักษณะที่สว่างกว่า แต่ LLumar ก็ระบุว่าไม่มีเฉดเดียวที่ดีที่สุดสำหรับทุกคน การเลือกควรพิจารณารูปลักษณ์ ความเป็นส่วนตัว การใช้งาน และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องร่วมกัน

ทำไมฟิล์มที่ดูพอดีตอนกลางวันอาจมืดเกินไปตอนกลางคืน?

เวลากลางวัน ดวงตาได้รับแสงมากและมีรายละเอียดให้ใช้แยกวัตถุได้ชัดกว่า แต่เมื่อถนนมืด ปริมาณแสงจากคนเดินเท้า รถจักรยานยนต์ วัตถุสีเข้ม หรือขอบทางมีน้อยอยู่แล้ว การลดแสงที่ผ่านกระจกเพิ่มอีกอาจทำให้เห็นรายละเอียดช้าลง

งานวิจัย SAE ที่ทดสอบการมองผ่านกระจกหน้าในสภาพจำลองการขับกลางคืนรายงานว่า เมื่อความสว่างของวัตถุบนถนนอยู่ในระดับต่ำ การลดการส่งผ่านแสงและ haze บนกระจกส่งผลเสียต่อการมองเห็น โดยประเด็นนี้ควรระวังเป็นพิเศษในผู้ที่สวมแว่น งาน SAE อีกฉบับยังเน้นว่าการมองผ่านกระจกหน้าและระบบไฟหน้ารถเป็นองค์ประกอบสำคัญของการขับกลางคืน

ข้อมูลเหล่านี้ไม่ได้กำหนดค่า VLT ที่เหมาะกับคนไทยทุกคน แต่สนับสนุนหลักปฏิบัติสำคัญว่า ไม่ควรเลือกความเข้มจากตัวอย่างในห้องสว่างหรือดูจากภายนอกรถเพียงอย่างเดียว

6 ปัจจัยที่ควรทดลองพร้อมกัน

1. กระจกเดิมของรถ

รถแต่ละรุ่นอาจมีกระจกเดิมที่ให้สีและแสงผ่านต่างกัน เมื่อติดฟิล์มรุ่นเดียวกัน ผลลัพธ์ที่มองจากภายในจึงอาจไม่เหมือนกัน ควรทดลองกับรถจริงหรือกระจกที่มีคุณสมบัติใกล้เคียง

2. ตำแหน่งกระจก

กระจกหน้าใช้มองถนน คน และสิ่งกีดขวางโดยตรง กระจกคู่หน้ามีผลต่อการมองกระจกข้างและรถจากทางแยก ส่วนกระจกหลังเกี่ยวข้องกับกระจกมองหลัง กล้อง และระบบไล่ฝ้า จึงไม่จำเป็นต้องตัดสินใจด้วยความเข้มเดียวกันทุกตำแหน่ง

3. ถนนที่ใช้จริง

ถนนในเมืองที่มีไฟส่องสว่างต่อเนื่องต่างจากซอยมืด ทางต่างจังหวัด ลานจอดรถ หรือเส้นทางที่มีมอเตอร์ไซค์และคนเดินเท้าจำนวนมาก ควรใช้เส้นทางที่มืดที่สุดซึ่งขับเป็นประจำเป็นเงื่อนไขในการเลือก

4. ฝนและแสงย้อน

ฝนทำให้เกิดแสงสะท้อนบนถนน ขณะที่ไฟรถสวนและป้ายสว่างอาจทำให้ตาต้องปรับระหว่างบริเวณสว่างกับมืดเร็วขึ้น การทดลองควรรวมสถานการณ์ที่มีแสงย้อน ไม่ใช่ดูเฉพาะถนนโล่ง

5. สภาพกระจกและ haze

คราบ รอยขีด หรือฝ้าบนกระจกสามารถทำให้แสงฟุ้งได้ แม้ปัญหาจะไม่ได้เกิดจากฟิล์มทั้งหมด จึงควรตรวจสภาพกระจก ที่ปัดน้ำฝน และความสะอาดก่อนสรุปว่าความเข้มของฟิล์มเหมาะหรือไม่

6. สายตาของผู้ขับ

ผู้ขับที่ใส่แว่น มีความไวต่อแสง หรือมองในที่มืดได้ต่างจากผู้อื่น ควรให้ผู้ขับหลักเป็นคนทดลองเอง ไม่เลือกจากความเห็นของคนนั่งข้างหรือภาพถ่ายเพียงอย่างเดียว

ควรเลือกและทดลองต่างกันตามตำแหน่งกระจก

ตารางนี้เป็นกรอบทดลอง ไม่ใช่การรับรองว่าค่าใดเหมาะกับรถทุกคัน หากรถมีฟังก์ชันกล้อง กระจกมองหลังดิจิทัล หรือระบบช่วยขับ ควรตรวจคู่มือรถและตำแหน่งอุปกรณ์ก่อนติดตั้งด้วย

Checklist ก่อนเลือกฟิล์มสำหรับขับกลางคืน

1. ขอชื่อแบรนด์ ซีรีส์ และรหัสรุ่นที่จะติดจริง
2. ขอค่า VLT จากเอกสารของรุ่น ไม่ใช้ชื่อระดับความเข้มเพียงอย่างเดียว
3. ถามว่าค่าที่ให้เป็นค่าฟิล์มเดี่ยวหรือค่าหลังติดบนกระจก
4. ทดลองมองจากตำแหน่งคนขับ ไม่ดูจากนอกรถอย่างเดียว
5. เปรียบเทียบในบริเวณแสงน้อยและจุดที่มีไฟย้อน
6. ตรวจการมองกระจกข้าง รถจักรยานยนต์ และคนเดินเท้า
7. พิจารณาเส้นทางกลางคืนที่ใช้จริงและผู้ขับหลักทุกคน
8. ตรวจเงื่อนไขรับประกัน รวมถึงข้อกำหนดที่ใช้กับประเภทรถนั้น

สัญญาณว่าความเข้มอาจไม่เหมาะกับการใช้งาน

• ต้องลดกระจกเพื่อมองทางแยกหรือกระจกมองข้าง
• เห็นคนเดินเท้าหรือวัตถุสีเข้มช้าลงในบริเวณไม่มีไฟถนน
• แสงไฟแตกฟุ้งหลังผ่านกระจกมากกว่าปกติ
• เมื่อฝนตก ความคมชัดลดลงจนไม่มั่นใจ
• ผู้ขับหลักต้องเพ่งหรือรู้สึกล้าตามากขึ้น

หากพบอาการเหล่านี้ ควรตรวจทั้งความสะอาด สภาพกระจก สายตา และระบบไฟหน้าร่วมกันก่อนตัดสินสาเหตุ ไม่ควรแก้ด้วยการเพิ่มความสว่างของไฟรถเกินข้อกำหนดหรือปรับอุปกรณ์ที่อาจรบกวนผู้ใช้ถนนคนอื่น

ฟิล์มสว่างสามารถลดความร้อนได้หรือไม่?

ความสว่างของฟิล์มและการลดพลังงานความร้อนไม่ใช่ค่าเดียวกัน ฟิล์มที่มี VLT สูงกว่าบางรุ่นยังสามารถให้ค่า TSER หรือ IRER ที่เหมาะกับการใช้งานได้ จึงควรเปรียบเทียบรุ่นต่อรุ่นจากเอกสารทดสอบ ไม่ควรสรุปว่าฟิล์มที่มืดกว่าจะลดความร้อนได้ดีกว่าเสมอ

ดูรุ่นและเอกสารของฟิล์มที่ Jicko Auto Design ให้บริการได้ที่หน้า ฟิล์มกรองแสงรถยนต์ และควรทดลองความเข้มกับรถจริงก่อนตัดสินใจ

คำถามที่พบบ่อย

ฟิล์มหน้าและรอบคันต้องใช้ VLT เท่ากันหรือไม่?

ไม่จำเป็น เพราะหน้าที่และมุมมองของแต่ละตำแหน่งต่างกัน กระจกหน้าต้องให้ความสำคัญกับการเห็นถนนโดยตรง ส่วนกระจกข้างและหลังเกี่ยวข้องกับการมองรถรอบตัว ความเป็นส่วนตัว และอุปกรณ์ช่วยมอง ควรเลือกแยกตามการใช้งาน

ทำไมรถสองคันติดฟิล์มรุ่นเดียวกันแล้วมองต่างกัน?

กระจกเดิม สีภายในรถ มุมกระจก แสงแวดล้อม และสายตาของผู้ขับอาจต่างกัน ค่าและภาพที่เห็นหลังติดตั้งจึงไม่จำเป็นต้องเหมือนกัน

ควรทดลองฟิล์มเวลาใด?

ควรทดลองทั้งกลางวันและกลางคืน โดยเลือกจุดที่มีทั้งบริเวณมืด ไฟถนน แสงจากรถสวน และการมองผ่านกระจกข้าง หากขับรถตอนฝนตกบ่อย ควรนำเงื่อนไขนี้มาพิจารณาด้วย

ฟิล์มมืดช่วยลดแสงจ้าได้มากกว่าหรือไม่?

ค่า VLT ที่ต่ำกว่าจะลดแสงที่มองเห็นผ่านมากกว่า แต่การลดแสงจ้าในกลางวันต้องแลกกับแสงที่ผ่านน้อยลงในเวลากลางคืน จึงควรหาจุดสมดุลตามเส้นทางและสายตาของผู้ขับ ไม่ตัดสินจากความเป็นส่วนตัวเพียงอย่างเดียว

สรุป

การเลือกฟิล์มรถยนต์สำหรับขับกลางคืนควรเริ่มจากค่า VLT ของรุ่นจริง แล้วทดลองร่วมกับกระจกเดิม ตำแหน่งติดตั้ง ถนนมืด ฝน แสงย้อน และสายตาของผู้ขับ ฟิล์มที่เหมาะไม่จำเป็นต้องมีความเข้มเท่ากันทุกบาน และไม่ควรเลือกจากชื่อระดับความเข้มหรือภาพตัวอย่างในห้องสว่างเท่านั้น

หากต้องการทดลองความเข้มและตรวจรุ่นที่เหมาะกับรถ สามารถ ติดต่อทีมงาน Jicko Auto Design เพื่อเตรียมข้อมูลรุ่นรถ ตำแหน่งกระจก และลักษณะการขับกลางคืนก่อนเข้ารับบริการ

แหล่งข้อมูลอ้างอิง

1. 3M Automotive Window Film Crystalline Series Terms to know
2. LLumar Automotive Tint Benefits
3. LLumar Automotive Window Film Performance Data
4. SAE 870062, The Influence of Windshields with Lower Light Transmission in Driver's Vision During Night Driving
5. SAE 2013-26-0033, Influence of Tinted Windshield Glass and its Orientation on Visual Performance of Driver During Night Time
6. SAE J1796, Spectral Transmission Test